在去年 9 月 22 日的电池日活动上，特斯拉推出了全新的 4680 电池来替代此前的主流 18650 电池和 21700 电池，相比后两者，这款新型电池的单体能量密度提高 5 倍，达到了 300Wh/kg，续航里程增加 16%，电力相比有极耳电池提升了 6 倍，而且成本还能降低 14%。

可是，以色列锂离子电池公司 StoreDot 声称其已经复制了 4680 电池，并且可以在 10 分钟内充满电。

据 StoreDot 公司首席执行官 Doron Myersdorf 博士介绍，4680 电池的十分钟充电速度已经开发了三年Myersdorf 说:实现在短短 10 分钟内为圆柱形电池极端快速充电的目标，从第一天起就在 StoreDot 的技术路线图上经过三年的积极开发和测试，利用我们世界级研究的多种载体，我对我们全球范围内的有效合作取得这一重要成就感到非常自豪我们可以为电动汽车制造商提供电池格式的选择，利用我们的 XFC 技术，克服目前电动汽车的障碍:续航能力和充电焦虑，这是非常重要的

目前，特斯拉正在北加州的 Kato Road 工厂内部制造 4680 电池，但其也在寻求第三方供应商帮助生产这种电池，它们将被用于特斯拉的大批量车辆，如 Model Y。

StoreDot 的 4680 电池看起来很相似，最大的区别是充电速率据 PE Engineer Compliance 的 Keith Ritter 称，特斯拉的 4680 电池据传可以在 15 分钟内充满电，而 StoreDot 的电池能够在 10 分钟内充满电

该公司在一份新闻稿中说，StoreDot 公司的极端快速充电圆柱形电池采用 4680 格式，这是全球汽车制造商越来越青睐的格式，并且已经开发了三年多这些突破性技术的开创性工作是在英国华威大学与 StoreDot 的战略伙伴——英国石油公司合作下启动的它已经利用全球各地的专家得到了进一步发展这项工作涵盖了细胞设计领域的五项专利，并使用了 StoreDot 的连续标签技术这种电池设计提高了产量，解决了通常与圆柱形电池的硬壳结构有关的安全和性能问题StoreDot 设施的测试显示了令人鼓舞的低水平内阻圆柱形电池样品目前正在 StoreDot 公司在中国的制造伙伴亿纬锂能公司的生产线上加紧生产

IT之家了解到，StoreDot 称其正在与领先的汽车制造商进行讨论，但没有详细说明具体品牌4680 个电池可以使电动车领域更具竞争力，但它们要到 2024 年才能进入规模生产