阿斯顿·马丁F1车队老板劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)充满信心，他的车队将在2021年进一步晋级，长期目标是获得世界冠军头衔。在2018年买下了陷入财务困境的印度力量小队之后，斯特罗尔将车队更名为Racing Point，并开始大量投资，包括雇用自己的儿子兰斯开车。随着Stroll的增加投资，Racing Point取得了丰收的2020年，在车队总冠军榜上仅次于第三名，并且看到车手Sergio Perez在Sakhir大奖赛上取得了车队的首次胜利。去年1月，斯特罗尔(Stroll)也接管了这家英国汽车制造商之后，这支车队将从2021年开始被称为阿斯顿·马丁(Aston Martin F1)，加拿大人告诉新华社，他希望他的车队在今年领先于梅赛德斯和红牛车队而成为最好的。“绝对是我们的目标和计划。”斯特罗尔谈到要巩固冠军头衔的雄心壮志。“这群人一直在努力地超越自己的体重。现在，我们仍然在努力地超越自己的体重，但是希望，我们会更加努力，更强大。我们现在拥有所有资源。我们现在处于当前的预算上限，因此我们并不缺乏摆在我们面前的所谓大团队。”斯特罗尔对阿斯顿·马丁的雄心勃勃的计划包括在车队的银石总部建造一座新工厂，加拿大人希望这将对他的车队有所帮助，并最终获得F1的最高奖项。“我们的最终目标是成为世界冠军。您在F1中拥有的最重要的工具是您的工厂。我们已经开始建立专门的，先进的工厂。我们已经拥有了出色的人才，并且我们即将拥有最好的工具，因此，这是决定F1成功的两个最大因素。”去年F1最引人注目的举动之一是法拉利决定在2021年不保留塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的服务-甚至在2020赛季开始之前就做出了这一决定。尽管看起来维特尔可能最终离开F1，但斯特罗尔最终还是签下了四次世界冠军，与搭档儿子兰斯(Lance)接替佩雷斯(Perez)，并告诉新华社，他觉得德国人为他带来了什么。“塞巴斯蒂安显然是一位伟大的车手。他曾四次夺得世界冠军，而我的家伙们还没有夺得世界冠军，因此他带来了这些知识，可以帮助车队将自己对如何需要的理解提高到新的水平采取行动并这样做。”斯特罗尔还消除了对维特尔的才华日渐减弱的担忧，此前几个赛季，维特尔被年轻的队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)完全遮盖了。“四届世界冠军不会忘记如何突然开车。在赛季开始之前终止合同并不是激励某人让他们专注于手头工作的最佳方法。有什么要证明的，他很想去。”去年年初，当他们的2020年挑战者与梅赛德斯获得2019年冠军的W10赛车极为相似时，Racing Point受到其他车队的批评。尽管RP19的合法性遭到了数支车队的争夺，导致Racing Point扣分15分，但Stroll坚持认为，鉴于两支车队的共同成分以及W10的成功，与梅赛德斯的某种程度的交叉是不可避免的。“当然，您将获得一级方程式冠军的解释，而不是获得第十名的团队的解释。其次，我们已经拥有了动力装置和变速箱。这可以为您指明与航空套件匹配的方向您拥有什么齿轮箱，动力单元必须安装在底盘中。”斯特罗尔还谈到了阿斯顿·马丁公路汽车部门的未来，并谈到了该品牌针对中国市场的计划。“在过去的几年中，中国是我们增长最快的市场。需求的增长令人难以置信。当我们重返中国大奖赛时，我们正计划进行大量的振兴活动，因此这是我们的首要任务。” 结束语