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小米SU7被揭秘:售价20万元左右,3月上市4月交付

发布时间:2024-03-23 09:40来源: 易车网阅读量:5952   

去年小米SU7发布之后,迟迟不公布上市时间、最终定价等关键信息。“营销大师”雷军,围绕这些悬念,营造出层出不穷的营销话题。不过,近日多个渠道传出消息,把小米SU7这些悬念统统揭秘了。

1. 三月上市四月交付

2021年3月,雷军宣布造车。2023年12月,雷军为首款车小米SU7举行了技术发布会,交出了造车1000多天之后的首份答卷。大家都知道小米SU7今年将上市,但是雷军就迟迟不公布具体时间。近日,小米集团合伙人、集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰,在接受媒体采访时透露,小米SU7很快将会正式发布,最快第二季度在国内交付。官方信息相对比较权威,这说明小米SU7的上市近在咫尺。

至于具体时间,吉利集团旗下极氪智能科技副总裁林金文,在接受媒体采访时称,“我们从小道消息听说,他们的车 3月28日发布”。无独有偶,近日一张关于小米汽车工厂的调研文件照片在网上流传开来,有北京经开区政府人士向媒体证实了这份文件的真实性。文件显示,小米汽车“预计2024年3月实现首车上市,4月交付”。综合以上三方面的信息,小米SU7将会在3月份上市,4月份交付。

2. 价格20万元左右

至于外界最为关心的小米SU7价格问题,我们也能从这份文件上看出一些端倪。文件原文显示:“经开区小米汽车工厂……预计一季度整车产量约2000辆,产值4亿元。”按照上述披露的信息和数据计算,若不考虑税费等情况,小米首款汽车SU7出厂价,应该会在20万元附近徘徊。此前,雷军曾经表示:“SU7的定价确实会有点贵,大家喊的9.9万元、14.9万元,甚至19.9万元都是在开玩笑。”

作为行业公认的金牌销售,雷军对营销有一整套体系化的方法论。小米起家是依靠极具性价比的手机产品,导致后期品牌向上之路走得颇为艰难。汽车产品上,雷军从一开始选择“高端化”,这个当然可以理解。但是有分析指出,这可能只是雷军对市场和受众的价格预期管理,先拉高预期,然后降低价格,以前小米手机上就出现多次类似情况。所以,尽管雷军一再表示小米SU7会较贵,但是实际20万元左右,这符合雷军预期管理的风格。

3. 小米汽车腹背受敌

去年年底,小米汽车技术发布会上,雷军展示了首款汽车小米SU7,还公布了小米汽车的五大核心技术,包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等。发布会过后,小米汽车毁誉参半。有很多网友质疑这些核心技术都不是小米自研的,基本上都是来自于供应商,小米汽车走得还是小米手机供应链整合的老路。当然,也有网友,例如很多米粉表示,这些确实是小米自研的,小米SU7的产品力非常优秀。

但是,如今新能源车市越来越卷,哪一家车企敢推出产品力远低于同行的车型?这无异于自杀。前后双电机、激光雷达、空气悬架、8295芯片、100度大电池,逐渐成为很多新车的标配。消费者越来越发现,头部车企同级产品在产品力方面越来越拉不开明显距离了。于是,哪怕曾经为小米SU7产品力而心动的人,也已经不再那么执着了。于是,价格就成为关键。龙年一开工,比亚迪就率先打响价格战,各大车企纷纷跟进,硝烟弥漫车市每个角落,消费者对价格的敏感性已经高于一切。

在15万到25万区间,仅仅吉利就布局了银河E8、极氪007、极越01、极氪001、极星4等多款车型。江湖传闻,吉利好心接待来访的雷军,却被雷军挖走了吉利研究院院长胡铮楠。自感“奇耻大辱”之下,吉利对小米SU7围追堵截,往死里打。不管这些传闻真假,但是除了吉利,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、长安等,哪一家是易与之辈?错过最佳时间窗口,丧失产品端绝对硬实力,小米汽车在车市腹背受敌。如果再没有售价上的吸引力,小米汽车就不用混了。

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