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新款保时捷Taycan正式首发,4月中旬开启预售

发布时间:2024-04-14 11:20来源: 易车网阅读量:17481   

3月11日,新款保时捷Taycan在国内正式首发,并会推出包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等7款车型。新车基本延续了在售车型的整体造型,重点在配置、底盘、动力、补能等方面进行了升级,随后将会在4月中旬开启预售。

此次首发的新款保时捷Taycan是中期改款车型,因此也延续了在售车型的整体造型,但重点是在细节上进行了升级。

具体来看,前脸换上了新样式的大灯组,造型上显得更加扁平化,其中大灯还采用了HD Matrix技术,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列,能够根据实时路况选择照明区域和照明亮度,远光灯的射程可超过600米。另外,底部的前进气口造型也进行了调整,强化了空气动力学效果。

侧面和尾部的造型并没有太大的改变,但配备了重新为该车所研发的21英寸轮毂和降低滚动阻力的轮胎,官方称全新的轮毂最高提升了40km的续航。更值得一提的是,新款保时捷Taycan更注重了轻量化设计,无论是车身材质,还是电机等方面都进行了减重处理,因此整车的质量也减轻了15kg。

而新款Taycan Cross Turismo还针对外设配置也进行了升级,全系标配了铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架,以及跑车声浪模拟等。

值得一提的是,新款Taycan Turbo GT也通过在线形式进行了首发,该车是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版,该圈速比Taycan Turbo S快了26s,相当于甩开了1.3km的距离。该车的最大功率可达1108Ps,峰值扭矩为1340N·m,最高车速可达305km/h,0-100km/h加速仅需2.2s,在新型900A逆变器加持下,Attack Mode(进攻模式)还能在10秒钟内额外获得120kW的功率。

内饰方面的升级可以说是新款Taycan的核心变化之一,尽管整体设计和布局上与现售车型基本一致,但变化更多体现在材质、功能等方面。首先,新车提供了全新的双色内饰可选,同时在材质上针对车门增加了车门软包材质。

其次在配置上也有升级,针对车内仪表功能显示进行了重新设计,电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。同时车机互联还增加了Apple CarPlay+新功能,以及副驾显示屏还增加了隐私观影模式。另外,车内也升级了无线充电功能,同时全系还标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置,以及还升级了辅助驾驶系统。

动力方面,新款保时捷Taycan对电机和电池也都进行了升级。新车配备了新的后桥电机,功率比老款车型高出80kW,同时还改进了脉冲逆变器、软件、更强大的电池、改进的热管理,下一代热泵,以及改进的回收和四轮驱动策略。

新款Taycan基础版车型的最大功率为300kW,百公里加速时间4.8s,WLTP工况下的续航里程达到678km。新款Taycan Turbo S车型在超增压模式下,最大功率达到700kW,百公里加速2.4s,WLTP工况下的续航里程为630km。

另外,保时捷还加强了新款Taycan在充电方面的体验。据悉,车辆峰值充电功率可达320kW,仅需18分钟即可从10%快充至80%,再配合热管理系统,在低温环境中的充电时间缩短了近一半。

底盘方面的升级是新款保时捷Taycan的惊喜之处,新车拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架,可以实现更快、更灵敏的响应速度,以及更高的舒适度。另外,新款Taycan全系标配自适应空气悬架,同时全新保时捷Active Ride悬架则作为四驱版本的选装套件。

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