首页 > 新闻 >

有啥说啥,试驾第三代日产逍客,要是价格便宜就入手了

发布时间:2024-03-24 16:52来源: 易车网阅读量:8789   

都知道,日产逍客这台车一直以来都是主打年轻个性的“跨界SUV”,相比起传统的SUV车型来说,逍客算是同级别当中比较有运动气息的一款车型。不仅如此,进入第三代之后的日产逍客更是如此,整车的外观设计更具年轻时尚感,同时全新的底盘用料也有效提升了逍客的操控性。当然除了这些之外,第三代日产逍客还针对动力以及内饰设计等方面进行了升级,所以说到这里,下面不妨就让我来为大家分享一下,这几天对于这台第三代日产逍客的试驾体验。

先来聊聊第三代日产逍客的外观造型,以我个人的审美来看,第三代日产逍客在同级别的合资车型当中,确实算得上是比较年轻时尚的一款。从实拍图中可以看到,该车的前脸采用的是最新的家族式设计,整个中网内部进行了熏黑处理,同时以蜂窝状样式的格栅作为装饰,再加上两侧造型个性的头灯组,确是能够带来几分年轻时尚感。

其次在内饰部分,与其外观相同,第三代日产逍客的内饰变化也很大,无论是方向盘的造型,还是中控台的层次感,还是说悬浮式的中控屏幕,以及中央操控台区域的电子换挡杆,都要比上一代车型看着更显档次感,同时也会更符合当下年轻用户在购车时的审美需求。而且值得一提的是,这一代的日产逍客转向手感很轻盈,而且真皮材质的方向盘握感也很舒适,可以负责任的说,确实比上一代逍客好开很多,对新手司机也很友好。

但是车机功能性方面依然是逍客的短板,同时从这方面来说,基本上也都是大部分合资车需要进步的地方。而且让人感到头疼的是,你说你车机不够流畅就算了,好歹标配一个CarPlay/CarLife也可以呀,但是第三代日产逍客它没有。不过有一点值得一提的是,第三代日产逍客的顶配车型标配了HUD抬头显示,这项功能在其它同级合资SUV身上确实少见。

至于空间,第三代日产逍客的轴距依然很短,后排空间在同级别中只能说是中规中矩的水平,但好在日产逍客的座椅舒适性不错,而且后排座椅靠背还支持角度调节,也算是“关上了一扇门开启了一扇窗”,当然要是后排地台能够做到纯平就更好了。

在动力系统部分,从产品参数上来看,第三代日产逍客是换装了1.3T涡轮增压发动机,据了解该发动机是与奔驰同研的产品,158匹的最大马力以及270N·m的峰值扭矩,确是要比上一代的2.0L发动机要好不少,而且整台车的动力性能也得到了一定的提升。但是,10.69秒破百的加速水平,依然是同级垫底的存在,所以如果你是跟我一样喜欢沉稳驾驶,或者是驾驶技术一般的人来说,那么这套动力对于咱们普通人来说已经是够用了。

底盘方面,第三代日产逍客添加了不少铝合金材质,而且后悬挂也从三连杆升级到了四连杆结构,底盘舒适性和操控性确实会有提升。不过第三代日产逍客的隔音表现还是一般,无论是胎噪、还是发动机噪音都会比较明显。

编辑总结

整体来看,第三代日产逍客的优点还是要大于缺点,同时对于我个人来讲,它的这些缺点完全可以接受,当然了如果价格能够再便宜一点的话,或许还真就入手这台车了。毕竟在相比之下,很多价格更实惠的国产SUV车型要比日产逍客更懂消费者想要什么,例如长安CS75 PLUS,以及吉利博越L等等。所以看到最后,大家认为第三代日产逍客这台车的表现如何,欢迎在下方评论区留言。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

?